Главная — Перспективная авионика гражданской авиации

Современные технологии проектирования авионики Процессы планирования Управление проектами Жизненный цикл разработки Этапы создания КБО Процессы разработки Формирование требований Разработка дизайна и архитектуры Разработка спецификаций Разработка систем Аппаратура Платформа ИМА Многофункциональное ПО Интеграция Вспомогательные процессы Создание среды разработки Анализ безопасности Обеспечение качества Валидация и верификация Управление конфигурацией Сертификация Документация Конференции и выставки Конференции Выставки Информационные ресурсы Нормативная база Фотогалерея Видеогалерея Сайты Публикации Глоссарий
ГосНИИАС О координаторе проекта Направления деятельности Организационные функции Формирование требований к разработке КБО Интеграция поставщиков КБО Поддержка сертификации КБО Взаимодействие с АР МАК Экспертиза проектов Производственные функции Разработка системных спецификаций Создание среды разработки ПО Создание стендового оборудования НИР, ОКР Участие в проектах Мероприятия Конференции, семинары Выставки Контакты Аналитика Роль и место бортового оборудования воздушных судов на современном этапе развития авиации Читать часть шестую... Анонс 27 февраля 2017 4-я Международная конференция «Перспективные направления развития бортового оборудования гражданских воздушных судов» 20 июля в рамках мероприятий МАКС-2017 состоится 4-я Международная научно-практическая конференция, посвященная современным достижениям и разработкам в области создания перспективных высокоинтегрированных комплексов бортового оборудования и общесамолётных систем. Подробнее... Новости 26 июня 2017 Rockwell Collins и Airbus внедряют решение для автоматического отслеживания маршрута полета Новое решение, представленное как обновление бортового ПО, контролирует определенный набор полетных данных, которые могут указывать на проблемы в воздухе. При обнаружении аварийной ситуации происходит немедленное увеличение частоты отчетности о местоположении самолета. Данное решение разработано для удовлетворения требований Целевой группы по отслеживанию воздушных судов ИАТА. *Подробнее...* 23 июня 2017 Операторы Airbus A350 получают новый ACARS в Париже Чтобы помочь авиакомпаниям эффективно управлять передачей большого объема данных от бортовых систем к наземным службам на новых самолетах Airbus A350 XWB компания Rockwell Collins в рамках своей глобальной сети ACARS представила бюджетный сервис ARINC GLOBALink A350 Media Independent Aircraft Messaging с более высокой пропускной способностью информационных каналов. Новый сервис будет запущен у оператора Asiana Airlines в июне 2017-го года. *Подробнее...* 21 июня 2017 SITAOnAir и Teledyne сотрудничают для организации передачи сообщений ACARS по каналам сотовой связи Две компании завершают совместную работу над первым в отрасли интегрированным с бортовой авионикой сервисом передачи полетных данных через наземные станции сотовой связи. В результате авиакомпании смогут оперативнее получать сообщения от электронных систем бортовой документации своего парка авиалайнеров, а информационные сети аэропортов станут значительно свободнее. *Подробнее...* 16 июня 2017 Boeing 777X: модернизация авионики Несмотря на то, что основным новшеством в Boeing 777X является новый двигатель, самолет будет также оборудован инновационной авионикой. Сенсорные экраны дисплеев серии Pro Line Fusion, более совершенная ИМА-архитектура, продвинутая электродистанционная система управления полетом, сетевой файловый сервер второго поколения для сбора и хранения полетных данных, а также удовлетворяющий последним требованиям FAA бортовой регистратор — вот далеко не полный перечень его достоинств. *Подробнее...* 9 июня 2017 Система планирования полетов ForeFlight получила новый сервис Performance Plus Американский разработчик системы планирования полетов ForeFlight выпустил уже третий по счету сервис для пилотов, призванный стать незаменимым помощником в их профессиональной деятельности. В числе возможностей Performance Plus — определение оптимальных маршрутов и высот полета с учетом всех действующих ограничений и даже встроенная функция покупки топлива по заранее законтрактованным ценам. *Подробнее...* 7 июня 2017 EBACE 2017: авиационные технологии совершенствуются Ежегодная выставка и конференция EBACE организуется совместно Европейской ассоциацией бизнес-авиации (EBAA) и Национальной ассоциацией бизнес-авиации США (NBAA). Это второе в мире мероприятие отрасли по значению и масштабу после конгресса NBAA-BACE в Лас-Вегасе. Традиционно проходящая на территории выставочного комплекса Palexpo по соседству с международным аэропортом Женевы, она преподносит своим участникам и гостям немало интересных новинок. *Подробнее...* 2 июня 2017 Air France внедряет систему автоматизированного сбора полетных данных e-Aircraft Система е-Aircraft DataCapture, разработанная швейцарской компанией SITAOnAir, избавляет персонал авиакомпании от необходимости ручного сбора полетных данных. Она сокращает время поиска необходимой информации от дней до минут, что дает возможность авиаперевозчику уменьшить время пребывания самолета на земле и более полноценно сосредоточиться на своей основной деятельности. *Подробнее...* 31 мая 2017 Jeppesen и Teledyne Controls объединяют свои усилия для улучшения передачи и обработки полетных данных В результате союза двух компаний электронная система бортовой документации FliteDeck Pro подключается к дополнительным источникам данных и приобретает новые возможности. Так, во FliteDeck Pro появятся аэродромные схемы, графики вылетов и прилетов, а также маршрутные и погодные карты, что даст возможность легко и быстро их интегрировать с данными существующих бортовых информационных систем. *Подробнее...* 26 мая 2017 Компания UPS обновляет пилотажные дисплеи своего парка Boeing 757 и 767 UPS, крупнейшая в мире компания по доставке грузов и документов, приняла решение заменить традиционные морально устаревшие ЭЛТ-мониторы в кабинах самолетов Boeing 757/767 собственной авиакомпании UPS Airlines на ЖК-дисплеи, используемые в новейших воздушных судах Boeing 787. Это приведет к повышению уровня безопасности и комфорта управления этими самолетами, а также уменьшит их взлетный вес. *Подробнее...* Партнеры ОАО «ОАК» ОАО «Концерн «Авиаприборостроение» АР МАК ОАО «Корпорация «Иркут» ЗАО «ГСС» ОАО «ОКБ им. А.С. Яковлева» Thales General Electric Sysgo WindRiver Marinvent Elbit Systems Смежники ФГУП «С-Пб ОКБ «Электроавтоматика» ФГУП «ПИЦ» ОАО «РПКБ» ЗАО «Котлин-Новатор» ОАО «НКБ ВС» ЗАО «ВНИИРА-Навигатор» ОАО «НПП «Полет» ОАО «МНПК «Авионика» ЗАО «Транзас Авиация» ОАО «Аэроприбор-Восход» ОАО «ДКБА» ОАО «ЭЛАРА» ОАО «НИИАО» ФГУП «ГРПЗ» ОАО «АКБ «Якорь» ИСП РАН ОАО «Корпорация «Русские Системы» Поддержка государства Поиск по проекту © 2017 Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем. Все права защищены. Условия использования информации.